JetSMART Airlines SpA, la aerolínea de bajo costo chilena, está ampliando su flota en Argentina, impulsada por las políticas de desregulación del presidente Javier Milei. Este movimiento busca romper con el monopolio de la aerolínea estatal, Aerolíneas Argentinas, en el mercado interno.
En este año, JetSMART ha invertido al menos 160 millones de dólares en Argentina, incluyendo la incorporación de dos nuevos aviones a su flota de 41 aeronaves. Actualmente, 10 de estas operan en rutas nacionales.
Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, ha expresado su apoyo a las reformas de Milei, que buscan modernizar un sector marcado por conflictos laborales y altos costos operativos.
Posicionamiento en el Mercado de Argentina
A pesar de la expansión, Ortiz ha descartado la posibilidad de adquirir Aerolíneas Argentinas, indicando que JetSMART prefiere centrarse en incrementar su oferta de vuelos y asientos, especialmente durante el verano sudamericano.
La desregulación impulsada por el gobierno permite a aerolíneas con aviones registrados en el extranjero operar dentro de Argentina, lo que representa una ventaja competitiva para JetSMART.
Retos del Sector Aéreo Argentino
A pesar de las oportunidades, el entorno de negocios sigue siendo desafiante. Las aerolíneas enfrentan poderosos sindicatos laborales, lo que ha provocado múltiples paros que han interrumpido el servicio y generado caos en los aeropuertos.
Este contexto ha llevado a una falta de interés de otras aerolíneas en adquirir Aerolíneas Argentinas, que sigue dominando el mercado con el 66% de las rutas nacionales, mientras que JetSMART ocupa el tercer lugar con solo el 8%.
Un Futuro Incertidumbre
A pesar de su dominio, Aerolíneas Argentinas se encuentra en una situación financiera precaria, con pérdidas operativas que superan los 264.5 mil millones de pesos (aproximadamente 267.6 millones de dólares) en la primera mitad de 2024.
Aunque la aerolínea estatal disputa estas cifras, la presión sobre su modelo de negocio es evidente, lo que podría abrir más oportunidades para JetSMART en el futuro.